Если прибор не запускается при активации реле, сначала замерьте показатели напряжения. Воспользуйтесь вольтметром: нормальные показатели – 200–240 В. Снижение до 190 В и менее блокирует запуск.

Отсоедините устройство от сети на 10–15 минут. Термопредохранитель успеет восстановиться. Повторный щелчок без запуска указывает на неполадки конденсатора. Прозвоните обмотки: норма – 15–50 Ом.

Проверьте релейный блок на дефекты. Подгоревшие контакты или трещины требуют замены. Для инверторных моделей диагностируйте плату: деформированные элементы требуют замены.

При отсутствии явных дефектов измерьте давление хладагента. Недостаток фреона или закупорка препятствуют запуску. Значение вне диапазона 0.4–0.7 атм указывает на неисправность.
Причины отказа агрегата при активации пускового механизма
Замерьте показатели электросети. Используйте мультиметр на клеммах подключения. Оптимальное значение – 220 В ±5%. При падении ниже 190 В компрессор не запустится.

Проверьте сопротивление обмоток. Норма – 15–50 Ом. Отсутствие показаний – признак разрыва цепи.

Контролируйте состояние пускового модуля. Щелчок без подачи питания требует замены. Нагар на клеммах – повод для ремонта.

Исключите утечку хладагента. Низкий уровень хладагента останавливает работу. Капли на трубках – симптом поломки.

Диагностируйте термостат. Принудительно подайте сигнал. Успешный запуск подтверждает поломку.
Диагностика подачи питания на мотор


Для диагностики используйте мультиметр. Протестируйте питание на входе.

Контакты Оптимальный вольтаж Погрешность

Главная цепь 200–250 15

Вспомогательная цепь 200–250 15

В случае отклонений исследуйте:

Исправность проводки. Клеммы (коррозия, деформация). Исправность термозащиты (норма – 0–1 Ом).

Если значения вне нормы, установите новый модуль. Инструкции на официальном сайте.
Диагностика пускового реле


Протестируйте цепь: норма пусковой катушки – 20–100 Ом. Отклонения указывают на обрыв или замыкание.

Разъёмы: Загрязнённые детали обработайте. Поломка: Отсутствие реакции на напряжение – признак неисправности. Предохранитель: Остывание за 2–3 минуты – норма.

Проверьте модуль без платы управления. Отсутствие работы подтверждает поломку.

Отключите провода. Активируйте цепь напряжением 12 В. Проверьте показатели: менее 190 В – поломка.

Проверьте состояние проводки: нарушение контакта в цепи управления вызывает ошибочное срабатывание.
Проверка исправности компрессорного агрегата


Прозвоните обмотки мультиметром:

Выключите агрегат из розетки. Снимите клеммную коробку с двигателя. Определите параметры (обычно маркированы C, S, R).

Корректные значения для рабочего устройства:

Между S и C: 15-50 Ом. Значение R-C 30-70 Ом. Сумма S-C + R-C = R-S.

Если значения вне диапазона или показывают разрыв – двигатель требует замены.

Углубленная диагностика:

Подайте 220 В напрямую на C и R, исключив защитные модули. Примените предохранитель 5 А. Звуковой анализ: признак заклинивания. Нулевая реакция – обрыв в обмотках.

Тест на межвитковое замыкание:

Запустите мотор кратковременно. Деактивируйте и оцените нагрев. Аномальный нагрев – признак неисправности.

Проверка состояния обмоток
Отсоедините агрегат и откройте доступ. Примените тестер для замера сопротивления.

Проверьте изоляцию. Значение >1 МОм – норма. Подробнее о ремонте в www.globalnursejob.com/employer/tia-ostrova.

Если обнаружены повреждения – необходим новый мотор. Если все в порядке, проблема может быть в конденсаторе.
Проверка защитного блока


Проверьте параметры модуля. Несоответствие данным – симптом неисправности.

Замерьте входящее напряжение. Отсутствие 220 В – проблема до модуля.

Проверьте состояние контактных групп. Темные пятна – требуют замены.

Прозвоните термодатчик. Изменение при нагреве – исправная работа.

Исключите стартовую цепь и подайте напряжение напрямую. Нормальное функционирование – вина защиты.

Протестируйте емкость. Падение характеристик – фактор нестабильности.
Проверка системы охлаждения
Контроль давления в системе. Снижение параметров – указывает на потерю хладагента.

Применение течеискателя. Диагностика узлов – следы масла.

Проверка капилляра. Образование инея – признак блокировки.

Наблюдение за агрегатом. Аварийные остановки – при блокировке.

Проверка фильтра-осушителя. Аномальный градиент – признак загрязнения.
Проверка температурного регулятора
Отсоедините прибор от питания, удалите внешний кожух. Осмотрите контакты на дефекты – зачистите мелкой шкуркой при необходимости.

Возьмите тестер для проверки цепи: приложите контакты к выводам регулятора. Когда цепь разомкнута в крайнем положении, регулятор нерабочий.

При диагностике измерителей определите параметры Ом в разных условиях. Норма для +5°C – от 5 до 10 килоом, в минусовом режиме – 15-25 кОм. Разница более 30% указывает на поломку.

Проверьте провода к управляющему модулю. Короткое замыкание нарушает работу устройства.

Установите новый датчик, если контакты не смыкаются в комнате. Для калибровки возьмите заведомо исправный сенсор.