Когда устройство не охлаждает, а двигатель перегревается, первым делом проверьте – утечку хладагента. Отсутствие охлаждающего вещества вызывает перегрев: система не справляется. Проверьте – шипение или бульканье указывают на разгерметизацию.

Вторая распространенная проблема – засор капиллярной трубки. Мелкий мусор препятствуют движению. В целях тестирования выключите устройство на время: когда симптомы повторяются, нужна замена.

Дополнительная причина – неполадки пускового реле. Контакты могли подгореть, что приводит к система зависает. Аккуратно постучите по реле: когда срабатывает, но температура не падает, реле неисправно.

Также осмотрите вентилятор конденсатора (в случае установки). Движение должно быть свободным, без посторонних шумов. Загрязнение или дефект нарушают охлаждение.
Контроль системы охлаждения


Для диагностики необходимы течеискатели. Измерения выявят проблему.

Оцените показания: недостаток указывают на утечку. Проверьте датчиком: прибор обнаружит проблему. Ищите следы масла: это признак разгерметизации.

В случае нехватки не пытайтесь заправлять сами. Неквалифицированное вмешательство требует опыта.

Дополнительная информация можно найти у производителя.
Проверка терморегулятора
Убедитесь в исправности при полной нагрузке. Если температура не падает, проблема в термостате.

Измерьте сопротивление: отклонения указывают на проблему.

Проверьте регулировку: при отсутствии реакции значит, деталь неисправна.

Проверьте соединения: окисление или коррозия мешают контакту.
Неисправности пускового реле


Когда охлаждение не работает, проверьте реле. Механизм выходит из строя из-за перегрузки.

Симптомы поломки Что делать

Щелчки, но нет запуска Замените реле

Нет звуков срабатывания Измерьте сопротивление

Запах гари Требуется замена

Для проверки снимите кожух. Встряхните его: при наличии люфта, требуется замена.

Монтируя новый модуль убедитесь в плотном контакте. Нарушение правил приведет к повторной поломке.
Блокировка магистрали


Если холодильник перестал охлаждать, а мотор перегревается, скорее всего, проблема в засоренной капиллярной трубке. Деталь системы легко закупоривается мелкими загрязнениями или влаги.

Признаки засора:

Непрерывная функционирование компрессора без остановки. Снижение температуры в испарителе или его обмерзание. Повышенное давление на магистрали подачи.

Чтобы диагностировать обесточьте устройство, снимите трубку и продуйте ее азотом под напором 10-15 бар. Если воздух не проходит, требуется установка новой или прочистка.

Предотвращение:

Установите фильтр-осушитель перед капиллярной трубкой. Используйте только сертифицированный хладагент. Избегайте сильного нагрева системы при пайке.

При сильном засоре может потребоваться установка нового узла. В трудных случаях вызовите мастера.
Поломка кулера (для моделей без инея)


Если холодильник с технологией без разморозки слабо морозит, а мотор функционирует постоянно, осмотрите кулер. Этот элемент нужен за движение воздуха в камерах, и её неисправность приводит к нарушению температурного режима.

Признаки поломки: слабый обдув охлаждающего блока, посторонние шумы (скрежет, стук), полное отсутствие работы крыльчатки. Источники проблемы:

Обледенение оси кулера грязью. Поломка опорных элементов. Обрыв кабелей или окисление контактов. Выход из строя мотора вентилятора.

Диагностика:

Отключите технику от электричества. Демонтируйте заднюю панель морозильного отсека. Вручную прокрутите лопасти – вращение должно быть легким, без заеданий. Подключите электричество и проверьте работе вентилятора при закрытой дверце.

Решение:

Очистите крыльчатку и вал от грязи. Замените двигатель при отсутствии работы или нехарактерном шуме. Протестируйте электропроводку тестером – напряжение на разъёме должно соответствовать указанным значениям (обычно 12V или 220V).

Поломка компрессора: признаки и проверка
Если холодильник не морозит, а двигатель сильно греется, в первую очередь, что нужно сделать – обесточить его от сети. Затем проверьте, срабатывает ли защитное реле: при поломке оно может щелкать, но не включать холодильник.

Измерьте омы обмоток тестером. Нормальные значения для исправной модели – 10–50 Ом между клеммами. Если на экране «0» или «1» – разрыв цепи или КЗ.

Прислушайтесь к шумам: гудение без периодического остановки указывает на заклинивание поршня. Можно аккуратно постукивать по корпусу – иногда это помогает сдвинуть застрявший механизм.

Если мотор работает, но не запускается, вероятен повреждение пусковой катушки. Для точной проверки нужен ремонт холодильников в москве на дому электролюкс – специалист проверит напор в системе и силу тока.

Трещины на корпусе или пятна смазки возле клемм – явные симптомы механических дефектов. В таких случаях восстановление чаще всего невыгоден.