Самостоятельная диагностика холодильника - с чего стоит начать.
Elena Bautista редактировал эту страницу 2 месяцев назад



Первым делом удостоверьтесь, что прибор получает электропитание. Проверьте исправность розетки с помощью другого девайса. Если питание присутствует, изучите шнур питания на наличие дефектов. Нередко неполадки вызваны повреждёнными проводами.

Убедитесь в правильной температуре внутри отделений. Если продукты не охлаждаются должным образом, настройте температурный режим. Рекомендуемые параметры составляют от +2 до +5°C в холодильнике и от -18 до -24°C в морозилке.

Осмотрите дверной уплотнитель на дефекты. Надёжное закрытие обеспечивает корректную работу. Для проверки используйте лист бумаги: при свободном извлечении, требуется установка нового уплотнителя.

Когда слышен гул или стук, изучите состояние охлаждающих элементов. Их неисправность – распространённая проблема. Отключите устройство от сети, откройте технический отсек и проверьте на повреждения.

Если есть признаки потери фреона, осмотрите прибор на предмет подтёков. Самостоятельный ремонт опасен.
Диагностика охлаждающего устройства: начальные этапы
Прекратите подачу электричества и изучите заднюю панель. Проверьте подвижность лопастей, отсутствует слой пыли.

Измерьте мультиметром напряжение. Осмотрите кабель на перегибы. Проверьте утечку тока (менее 1 МОм – проблема).


Через 2–3 минуты проверьте вибрацию.

Снимите защитную крышку. Изучите состояние пускового устройства. Проверьте целостность электрической цепи.


Когда в морозилке лёд, а в основном отсеке тепло, ищите масляные следы.
Как проверить, что холодильник получает электричество
Проверьте тестером уровень напряжения. Когда розетка не работает, протестируйте другую розетку.

Осмотрите шнур на перегибы. Проверьте целостность кабеля. При отсутствии обрыва, проверьте клеммы внутри прибора.

Убедитесь, что вилка вставлена плотно. Подробные инструкции есть в https://racechrono.ru/.

При наличии напряжения без реакции техники, протестируйте реле.
Осмотр дверного уплотнителя: поиск и устранение проблем


Изучите состояние герметизирующего элемента. Проведите проверку с бумагой: когда нет сопротивления, резина изношена.

Протрите резину мыльным раствором. Используйте только мягкие средства.

Если резина деформирована, прогрейте и придайте форму. Зафиксируйте положение.

Проверьте правильность установки двери. Подтяните болты.

Дефект Способ устранения

Деформация резины Замена уплотнителя

Поменяйте уплотнитель Выберите соответствующий размер

Обледенение края Удостоверьтесь в температурном режиме Убедитесь, что она не опускается ниже установленной

Разрывы резинового элемента Используйте силикон для восстановления либо установите новый уплотнительный элемент


По завершении ремонта выполните тест с бумажным листом Контролируйте равномерность прилегания резины
Проверка компрессора: основные неполадки


Убедитесь в функционировании компрессора: ощупайте корпус Если он не вибрирует и не издает звуков, возможно, проблема в электропитании или поломке мотора

Слушайте посторонние шумы: стук, скрежет или гудение указывают на износ подшипников, поломку клапанов или перегрузку системы

Измерьте температуру нагнетающей и всасывающей трубок Перепад меньше 30 градусов говорит о низкой производительности

Обратите внимание на частые отключения: если мотор запускается каждые 2-3 минуты возможна потеря фреона или поломка реле управления

Проверьте сопротивление обмоток мультиметром Стандартные значения: от 10 до 50 Ом Несоответствие говорит о коротком замыкании или обрыве

Осмотрите пусковое реле Расплавленные элементы или трещины - повод для установки нового реле

Если компрессор горячий, но не качает холод причина – износ поршневой группы или засор в капиллярной трубке
Тестирование термостата: наладка и поиск неисправностей
Выключите электропитание перед осмотром Снимите защитный кожух термостата, обычно расположенный внутри камеры возле регулятора температуры

Осмотрите контактные группы на наличие окислов Очистите их шкуркой при выявлении нагара или коррозии

Установите минимальный режим – мотор обязан выключиться Переведите на максимум – двигатель обязан запуститься Отсутствие реакции указывает на поломку

Используйте мультиметр для точной проверки Проверьте замыкание контактов при температурных колебаниях Допустимое сопротивление исправного термостата – от 5 до 25 Ом

Отрегулируйте параметры с помощью регулировочного винта Поворачивайте по часовой стрелке для уменьшения температуры срабатывания, против – для увеличения Делайте не более четверти оборота за раз

Проверьте герметичность сильфонной трубки Погрузите ее в теплую воду (+40°C) – исправный термостат сработает за 10–15 секунд

Замените деталь, если регулировка не дает результата Ищите совместимую модель с похожими параметрами: от -30 до +10 градусов, нагрузка 6-8 ампер
Проверка конденсатора и испарителя


Контролируйте чистоту радиатора - налет уменьшает эффективность Удалите загрязнения щеткой или пылесосом при значительных наслоениях

Изучите трубопроводы на предмет протечек Пятна, подтеки или деформации сигнализируют о неисправностях Найденные повреждения нуждаются в восстановлении или установке новых деталей

На испарителе должен быть равномерный иней Локальное обледенение указывает на закупорку капилляра или потерю хладона Проведите разморозку: если ситуация не изменится, диагностируйте герметичность

Прислушайтесь к работе компрессора Аномальные шумы (скрежет, шипение) сигнализируют о неполадках охлаждения или обледенении

Определите температуру после конденсатора Стандартные показатели: 50-60 градусов Показатели выше +70°C говорят о перегреве из-за недостаточного охлаждения или перегрузки компрессора

Задействуйте измерительные приборы для обнаружения холодных участков Перепад свыше 5 градусов говорит о проблемах с циркуляцией фреона
Поиск утечки хладагента: основные симптомы
Признаки утечки фреона:

Ухудшение охлаждающей способности - быстрая порча продуктов

Компрессор трудится без остановок или отключается время от времени. На испарителе появляется значительный слой льда. В трубках раздается шипение или булькающие звуки. На задней стенке или под устройством видны масляные следы.


Как проверить:

Осмотрите медные трубки на задней панели – ищите следы коррозии или масла. Используйте мыльную воду для поиска утечек – пузырьки покажут проблемное место. Воспользуйтесь электронным течеискателем при наличии прибора.


Для точного определения повреждённого участка обратитесь к специалистам. Подробнее о работе хладагентов – на сайте ASHRAE.
Тестирование вентилятора (для моделей No Frost)
Протестируйте вентилятор при включении. Если он не вращается, отключите питание и проверьте на заедание или загрязнение.

Используйте мультиметр для замера сопротивления обмотки двигателя. Нормальные показатели – от 50 до 300 Ом. Отклонение указывает на обрыв или короткое замыкание.

Подайте напряжение 12 В напрямую на контакты вентилятора, минуя плату управления. Если вращение отсутствует, потребуется замена узла.

Протестируйте термодатчик. Его неисправность может препятствовать работе вентилятора.

Осмотрите разъемы и провода на окисление или повреждение. Плохой контакт часто вызывает прерывистую работу кулера.

При длительной работе вентилятора с перебоями измерьте ток потребления. Превышение номинальных значений (обычно 0,1-0,3 А) сигнализирует о износе подшипников.