Убедитесь в целостности уплотнительных манжет на обеих дверцах. Надежно закройте устройство, разместив бумажную полосу между корпусом и дверным полотном. Если бумага легко извлекается, магнитный уплотнитель потерял свои свойства. Наружный воздух поступает внутрь, а охлажденный улетучивается, что искажает климатические параметры.

Проверьте работоспособность терморегулятора или управляющего модуля. Поломка измерительных приборов вызывает ошибочные директивы для мотора. Мотор перестает включаться с нужной периодичностью, нарушая цикл охлаждения. Для диагностики этой поломки потребуется мультиметр.

Проанализируйте ситуацию с теплообменником. Появление наледи на нем нередко спровоцировано поломкой механизма разморозки. Сломанный ТЭН, таймер или датчик оттаивания приводят к накоплению снежной шубы. Этот слой мешает корректному теплосъему, и прибор работает, не обеспечивая нужного холода.

Проанализируйте нагрузку, приходящуюся на компрессор. Непрерывное функционирование двигателя говорит о потере фреона или засоре капиллярного трубопровода. Падение давления фреона снижает производительность всего контура. Отличительный знак – сильный нагрев боковой трубки на задней панели в сочетании с плюсовой температурой в камере.
Повышенная температура в двухкамерном агрегате: источники проблем
Проверьте, плотно ли закрыта дверь обеих камер. Уплотнительные манжеты с течением времени изнашиваются и дубеют, позволяя теплу проникать внутрь. Щель даже в пару миллиметров вызывает постоянную потерю холода.

Проанализируйте загрузку компрессорного агрегата. Когда двигатель функционирует непрерывно и перегревается, скорее всего, сломано пусковое реле или есть неисправность в самом компрессоре. Посторонние звуки (стук, гудение) подтвердят эту проблему.

Убедитесь в исправности терморегулятора. Дефектный измеритель поставляет ошибочную информацию о климате в камерах, поэтому модуль управления не активирует цикл охлаждения.

Удалите загрязнения с конденсатора, размещенного на тыльной стороне прибора. Слой пыли и грязи толщиной всего 3-5 мм серьезно ухудшает теплообмен, приводя к перегреву и падению производительности.

Осмотрите испарительный блок на наличие ледяной корки. Если он оброс толстым слоем снега, возможен дефект в механизме дефростации. Типичные источники проблемы: неисправность реле времени, нагревателя или измерителя температуры.

Удостоверьтесь в свободном движении воздушных потоков среди продуктов. Перегруженные полки и блокировка вентиляционных отверстий нарушают движение охлажденных потоков, создавая зоны с плюсовыми показателями.

Убедитесь в отсутствии утечек в системе циркуляции фреона. Физическое повреждение магистралей или окисление в точках спайки вызывают утечку хладагента. Побочный симптом – маслянистые пятна на трубопроводах и отсутствие типичного шипящего звука.
Из-за чего в основном отделении тепло, тогда как морозильник функционирует штатно
На начальном этапе проконтролируйте, как установлен регулятор температуры. Удостоверьтесь, что регулятор не установлен на самый слабый холод или на режим «Отпуск».

Самый частый причиной является закупорка капиллярной трубки или фильтра-осушителя. Фреон не поступает в испаритель основного отделения в нужном объеме, тогда как морозильный отсек продолжает функционировать. Данная неисправность нуждается в профессиональном ремонте.

Отказ электронного блока управления тоже может вызывать такую проблему. Электронный модуль может неправильно отдавать директивы компрессору и механизму дефростации, нарушая режим функционирования. Необходима проверка управляющей платы.

Неисправный датчик температуры в основном отделении подает на модуль неверные данные, из-за чего охлаждение просто не включается. Данный компонент требуется протестировать тестером и в случае поломки специализированный магазин.

Механическое повреждение заслонки, регулирующей подачу холодного воздуха из морозилки, – еще одна частая поломка. Если клапан не срабатывает, холодный воздух не проникает в отсек для продуктов. Осмотрите механизм на предмет заклинивания.

Дефицит фреона в контуре вызывает ситуацию, когда его достаточно лишь для работы одного, более эффективного испарителя в морозильной камере. Обнаружить утечку под силу исключительно профессионалу с применением течеискателя.
Блокировка каналов подачи охлажденного воздуха
На начальном этапе, проконтролируйте воздухораспределительные решетки в отсеках на предмет обледенения, снежной массы или посторонних вещей. Плотная ледяная корка толщиной более 5 мм уже может нарушить циркуляцию.

Для проведения диагностики отключите устройство от электропитания на полсуток для окончательной разморозки. После исчезновения наледи запустите оборудование и определите силу потока воздуха из отверстий вентиляции. Недостаточный обдув либо полное его прекращение говорят о поломке в вентиляционных путях.

Внешнее проявление Предполагаемая неисправность Необходимые меры

Отсек для продуктов плохо охлаждается, а морозилка функционирует исправно Ледяная пробка в воздушном тракте холодильной камеры Очистите воздуховод удлиненным ершиком по завершении размораживания

Слышен шум вентилятора, но воздух не идет Застревание предмета в турбине обдува или возле нее Осмотрите и прочистите лопасти турбины

Наличие сторонних звуков (хруста, постукивания) в процессе работы Наличие инородного тела в воздушном тракте Удалите чужеродный объект из системы обдува

Профилактика: Раскладывайте содержимое камеры равномерно, не допуская их соприкосновения с задней стенкой. Избегайте установки в отделение тары с горячими блюдами. Систематически, как минимум ежегодно, осуществляйте комплексную разморозку и ручную очистку доступных узлов.
Сбой в работе клапана, управляющего поступлением холода в камеру
Проверьте механизм воздушной заслонки в морозильной камере. Этот элемент отвечает за дозированную подачу охлажденного воздуха из морозильника.

Демонтируйте верхнюю панель в морозильном отделении, с целью доступа к регулятору. Как правило, она расположена за пластиковым экраном. Проверьте руками, свободно ли перемещается заслонка. Система должна работать плавно, без заеданий.

Очистите направляющие и саму заслонку от наледи и загрязнений. Используйте фен для аккуратного удаления ледяных отложений, мешающих ходу узла. Избегайте применения острых инструментов, во избежание повреждения пластиковых элементов.

Протестируйте привод двигателя. Отсоедините коннектор и подайте на него напряжение 12 В от внешнего блока питания. Корректно работающий мотор обычно щелкает и вращает шток. Если реакции нет, это говорит о неисправности мотора, что требует замены узла.

Проверьте сенсор температуры основного отделения, взаимодействующий с контроллером. Его неверные данные могут блокировать корректное открытие клапана. Определите значение сопротивления детали: при температуре окружающей среды показатель, как правило, равен 5-10 кОм.

При работоспособных механических узлах и сенсоре, неполадка может заключаться в контроллере. Плата перестает передавать импульсы для открытия, что вызывает недопустимое нагревание камеры для продуктов. Требуется сложная электронная диагностика.
Сбой в работе датчика температуры холодильного отделения
Характерные признаки неверных показаний датчика:

Непрерывная работа вентилятора испарителя при плюсовых показаниях на экране. Автоматическое отключение техники до достижения настроенного режима. Возникновение ошибки на дисплее управления (например, E-01, F1, 5F).

Алгоритм проверки для самостоятельного выявления неисправности:

Отсоедините питание на 15-20 минут для обнуления ошибок управления. После включения отследите изменение показаний на дисплее в течение часа. Сопоставьте реальную температуру в камере, используя отдельный термометр.

Для точного измерения сопротивления сенсора нужен мультиметр. Номинал исправного NTC-терморезистора при температуре +5°C находится в районе 6-8 кОм. Отличие показаний больше чем на 15% или обрыв сигнала свидетельствуют о необходимости замены.

Замена датчика:

Найдите, где расположен датчик (чаще всего за задней перегородкой или на креплении осветителя). Отсоедините контактный разъем и снимите крепежные элементы. Смонтируйте аналогичное устройство с идентичной маркировкой.

После установки нового датчика дайте технике проработать 2-3 цикла чтобы температурный режим стабилизировался.
Разгерметизация и утечка фреона в холодильном контуре
Срочно прекратите пользоваться агрегатом и обратитесь к сервисному инженеру. Попытки запуска аппарата при недостатке хладагента вызовут поломку компрессора вследствие перегрева.

Основной признак – плохое охлаждение морозильного отсека при нормальной работе морозилки. Испарительный блок в холодильном отделении может только немного подмерзать исключительно сверху или полностью оставаться без наледи.

Обычные очаги дефектов: металлические трубопроводы в точке входа в пластмассовую перегородку между отделениями, алюминиевые спайки на задней стенке или разъедание контура в области дренажного стока. Для обнаружения неисправности мастер использует течеискатель и методику опрессовки тракта инертным агентом под высоким давлением.

После обнаружения точки утечки производится пайка контура, вакуумирование системы для удаления влаги и заполнение строгим объемом хладагента, обозначенным на табличке компрессора. Использование некорректной марки фреона или отклонение от нормы заправки ухудшат конечную эффективность.
Выход из строя вентилятора испарителя, находящегося за стенкой
Выход из строя данного электромотора приводит к отсутствию циркуляции охлажденного воздуха по отсекам агрегата. Слой льда полностью стопорит крыльчатку, либо в подшипнике исчезает смазка.

Неисправность прибора можно выявить по отличительному гулу и потрескиванию из морозильной камеры. В холодильном отделении еда подтаивает, тогда как в морозильнике поддерживается слишком низкая температура.

Отсоедините прибор от сети питания. Снимите заднюю стенку в морозильном отсеке для доступа к элементу. Убедитесь рукой в свободном движении лопастного колеса. Застрявший узел попытайтесь провернуть после полного оттаивания наледи.

Используйте мультиметр для диагностики обмоток мотора. Нулевое сопротивление говорит об обрыве, а очень высокое значение – о коротком замыкании витков. В обеих ситуациях нужна установка новой детали.

При монтаже нового вентилятора убедитесь, что проводка надежно зафиксирована и не дотрагивается до крыльчатки. Произведите сборку в обратной последовательности и осуществите тестовый запуск устройства.