Начните с диагностики электропитания. Проверьте надежность соединения вилки с розеткой . Сетевое напряжение необходимо проверить на соответствие 220-240 В. Для точного измерения используйте мультиметр . Обычно виной бывает недостаточный контакт или скачок напряжения , а не повреждение техники.

Внимательно осмотрите кабель питания по всей длине . Ищите очевидные повреждения изоляции, заломы или деформации , которые могли появиться во время транспортировки . Механическое воздействие на кабель может привести к обрыву внутренних проводников , что останавливает поступление электроэнергии.

Оставьте технику в вертикальном положении на 4-8 часов . Фреону и маслу нужно время для перемещения обратно в стандартные полости. Ранний пуск при неправильном положении масла вызывает гидроудар , что выводит из строя поршневую систему .

Проконтролируйте настройку терморегулятора . Переключатель необходимо перевести в рабочий режим , как правило, это средние деления шкалы . Ручка, случайно поставленная на «0» или «Выключено», имитирует сложную поломку.

Проверьте клеммную колодку на блоке управления . Контакты могли отсоединиться от сильной тряски . Выньте вилку из розетки и снимите тыльную защитную панель, с целью визуальной оценки качества всех электрических контактов.
Агрегат не запускается после транспортировки: 5 этапов восстановления
Проконтролируйте наличие напряжения в сети. Подключите другой электроприбор, например, настольную лампу, чтобы убедиться в исправности сети .

Визуально проверьте кабель питания и вилку на предмет видимых дефектов : перегибов, порезов или оплавленных участков .

Найдите и протестируйте модуль управления. Во время перевозки контакты могли отсоединиться . Аккуратно защелкните все разъемы на плате .

Проверьте, что терморегулятор находится в рабочем режиме , а не в положение «Отключено» или «0» . Поверните регулятор .

Дайте компрессору отстояться . При перемещении в лежачем положении масло могло затечь в контур. Дайте устройству постоять 2-4 часа , потом попытайтесь включить снова .
Проверка наличия напряжения в розетке и целостности сетевого шнура
Возьмите работающий девайс, например лампу, и подсоедините к данной розетке. Если лампа не светится, значит, проблема с подачей электроэнергии в этой точке.

Осмотрите кабель питания на всем его протяжении . Найдите вмятины, разрезы, изгибы или оплавленные места изоляции. Особое внимание уделите зонам возле вилки и местам входа шнура в корпус агрегата .

Убедитесь в плотности прилегания вилки в розетке . Разболтанный контакт приводит к недостаточному электроподключению . обрыве цепи внутри корпуса включает подробное руководство по прозвонке мультиметром для обнаружения обрыва в кабеле .

Удостоверьтесь в исправности розетки. Применение индикаторной отвертки продемонстрирует наличие фазы . Если свечения нет, это говорит о нерабочей розетке или сработавшем автомате.
Осмотр и замена перегоревшего предохранителя или термопредохранителя
Отсоедините устройство от электросети перед началом работ .

Обнаружьте блок питания на моторе-компрессоре . Защитный элемент часто размещен в клеммной колодке или на самом корпусе мотора.

Визуально проверьте проводник внутри стеклянной или керамической трубки . Обрыв или почернение говорят о его поломке.

Используйте мультиметр в режиме прозвонки . Отсутствие звука при подключении щупов к выводам детали подтверждает поломку .

Установите новый компонент с идентичными параметрами : сила тока и температура отключения должны полностью совпадать . Несоответствие характеристик приведет к повторной поломке .

Надежно зажмите все контакты и удостоверьтесь в отсутствии замыкания перед пробным пуском системы охлаждения.
Ожидание выравнивания температуры компрессора перед повторным запуском
Не трогайте технику в течение 4-12 часов. Смазка в компрессоре обязана стечь в поддон, так как при доставке она могла попасть в магистрали системы охлаждения.

Несоблюдение этой паузы приводит к масляному голоданию . Детали поршневой системы будут работать без надлежащей смазки, что вызывает мгновенный износ и отказ.

Длительность ожидания Положение хладагента и смазки Рекомендуемое действие

Менее 4 часов Масло размазано вдоль тракта, хладагент неустойчив. Не включать в розетку. Позволить системе полностью стабилизироваться.

В промежутке от четырёх до восьми часов Частично смазка собралась в компрессоре, давление выравнивается. Возможно включение для инверторных модификаций.

Более 8-12 часов Смазка целиком собрана в картере, температурный режим узла сравнялся с окружающей средой. Надёжное включение любых вариантов охлаждающей техники.

Установите аппарат в комнате с температурой выше +15°C. Прохлада может сделать масло более вязким и необходимо большее время ожидания. Контролируйте положение прибора: точное выравнивание обеспечивает правильное движение смазки.
Сброс сбоев и конфигурация параметров ЭБУ
Отключите агрегат от сети на 15-20 минут. Полное обесточивание позволяет микропроцессору очистить временную память и очистить коды поломок, спровоцированные сбоем электропитания.

Подберите комбинацию кнопок для вызова сервисного режима. В документации указана требуемая последовательность, например, удержание кнопок «Осмощение» и «Температура» 5-7 секунд. На табло отобразится код сервисного режима.

Используйте кнопки регулировки для прокрутки списка ошибок. Запишите отображаемые символы, такие как «E01» или «F3». Сравните эту информацию с перечнем кодов ошибок в техническом руководстве.

Осуществите обнуление до первоначальных параметров. В сервисном меню выберите пункт «FCT RST» или «Defaults». Подтвердите действие, обычно удерживая «Выбор» 3 секунды.

Проконтролируйте заданные параметры: температурные показатели в морозильном отделении от -18°C до -22°C, в основном отделении +3°C..+5°C. Удостоверьтесь в активности опции быстрого замораживания, если она нужна.
Обнаружение и ликвидация дефектов электропроводки, возникших при перевозке
Работайте по инструкции:

Отсоедините прибор от сети электропитания. Демонтируйте тыльную защитную крышку для доступа к контактам. Обнаружьте на глаз порванные провода, отсоединившиеся контакты или следы замыкания – чёрные пятна, оплавленную изоляцию. Протестируйте мультиметром электрическую цепь от вилки до главных элементов: нагнетателя, блока контроля, температурного регулятора. Выявив разрыв, зачистите окончания, прочно сочлените их посредством клемм и изолируйте специальной лентой.

Удостоверьтесь в надёжности крепления заземления – из-за вибрации он нередко открепляется. Удостоверьтесь в отсутствии контакта внутренней электропроводки с острыми частями корпуса.